Informationen Elektrokart |
| Geschichte Anfangs 1990 baute die RCB- Biral Elektromotorenfabrik in Beinwil am See den 1.Elektro-Go-Kart mit elektronischem Regler für Reklamezwecke an Ausstellungen. Beim Elektro-Kart handelte es sich um ein "neutrales" Fahrzeug, ohne dass Automobilhersteller,deren Kontakte in Beinwil am See bestanden, Bevorzugungen anmelden mussten. Es brauchte weitere 3 Jahre bis die Rennszene mit einem Reglement auf die Beine gestellt wurde.Durch die Aufnahme in die FiA über die "Electric & Solar Commission" schienen die Fäden aus der Schweiz weltweit aufgenommen zu werden.Mitte 1994 wurden auch Indoorhallenbahnen für Go-Karts in der der ganzen Schweiz eingerichtet und bereits 1996 startete der "OPTIMA -E-Kart Cup "zu einer Meisterschaft, die Teilnehmern aus Oesterreich,Frankreich,England,Italien und derSchweiz zusammenbrachte.Heute werden in Europa in verschiedensten Hallen Wettbewerbe durchgeführt, wobei aber die Elektro-Karts (noch)nicht viel zum Einsatz kommen. Reglemente Das Reglement basiert sich auf Vorlage des Schweizerischen Kartsport Verbandes (SKV) zum Teil wie folgt: -Chassis : homologiert, keine Eigenbauten zugelassen -Reifen: homologiert, keine Aufgummierungen erlaubt -Bremse : mindestens auf die starre Hinterachse, ohne Differential -Batterien : auslaufsicher, verschraubt auf Chassis -Motor : Gleichstrom- oder Wechelstrom- Motor Kategorien Gruppe 1 Nur Bleibatterien ,max 48 Volt Gleichspannung(in der Regel 4 x 12 VDC) Minimalgewicht : 230 kg mit Pilot ,Batterien und Kart(fahrbereit) In dieser Kategorie fahren die alle Piloten der laufenden Meisterschaft Gruppe 2 Batterienart frei : z.B. Schwefel-Natrium(Hochtemperatur-Akku),Nickel-Cadmium,Zink-Brom u.ä.;auslaufsicher Spannung: maximal 200 Volt Gleichspannung;diese Gruppe wurde für Experiment-Karts vorgesehen. Minimalgewicht auch 230 kg wie Gruppe 1. Material: Motoren : Fabrikate aus USA, England und Frankreich Art : hauptsächlich Gleichstrom-Motoren ,Hauptschluss-Motoren(wie Anlasser im Auto) oder Permanent-Motor; weniger Wechelstrom-Motoren, da Regleraufwand gross Regler : für variable Gleichspannung zu Motor,Maximalströme heute bereits über 800 Ampere !! Hersteller : Oesterreich, USA und Schweiz Kosten : Chassis : Fr.2000.- + Verschalung je nach Bauart und Aussehen Motor : Fr.1500.- /2500.- Regler : Fr.2000.- Ablauf der Meisterschaft Für 1998 sind 3 Rennen in Oesterreich(Tirol und Vorarlberg), 1 Rennen in Frankreich (Elsass) und Final in der Schweiz vorgesehen: Zeitfahren(Qualifikation) über 5-8 Minuten, Vorläufe, Halbfinale, kleiner Final und Final (Distanz 6-8 km, je nach Piste). Eine Renn-Kart-Demo hat am 13.Juni 1998 in der Stadt Uster mit grossem Erfolg stattgefunden. Aus Gründen der Sicherheit für Piloten und Publikum werden die Pisten jeweils nach den Anforderungen des SKV vorgängig kontrolliert, falls nicht schon eine Homologation durchgeführt wurde. Quelle : IG Elektro-Karting,Stoll Albert,CH-8915 Hausen am Albis; e-mail : stoll@swissonline.ch |
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