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Neuer Mojo W2 Regenreifen
Erstmals an diesem Weltfinale wurde der Mojo W2 Regenreifen vorgestellt. Dieser hat ein neues Profil und soll durch dieses ein besseres Gripverhalten bei wenig bis mittlerem Regen erreichen.

Ebenfalls soll der Unterschied in der Haftung von neuen sowie gebrauchten Reifen nicht mehr so gross sein.

Der Mojo W2 Regenreifen ist 2009 in der Rotax Max Challenge Schweizermeisterschaft vorgeschrieben.