Am Samstag, 16. Oktober 99, wurde der Start zum vierten und letzten Renntag des KIA-Kart-Cup in Wohlen freigegeben. Das Wetter spielte einmal mehr mit, auch wenn es schon empfindlich kühl geworden war. Die Stimmung an diesem letzten Renntag der Saison 99 war sehr gut und dem einen oder anderen Piloten war die Erleichterung über die bereits beendete Schweizermeisterschaftssaison anzumerken. Natürlich fieberten die in den aussichtsreichen Positionen liegenden Fahrer den letzten vier Läufen entgegen.

Die Piloten der Kategorien Junior, Mini-90 und Mini-100 waren diesmal von Anfang an mit dabei, sonst waren sie ja erst zur Mittagszeit aufgeboten worden.

In der Kategorie Promotion wurde Roger Graf seiner Favoritenrolle gerecht und schloss den letzten Renntag mit vier Laufsiegen ab und holte sich den Gesamtsieg ohne Verlustpunkt. Dahinter sicherte sich Andreas Brändli dank dem zweiten Platz im ersten und zweiten Lauf und einem guten vierten und fünften Rang in den letzten beiden Rennen den zweiten Gesamtrang. Sacha Brun, der durch Konstanz überzeugte und viermal den 3. Platz belegte, wie auch Christina Surer, konnten ihren Widersacher Andreas Metzger auf den 5. Rang verweisen. Biagio Mancina wollte auch noch einmal Rennluft in diesem Jahr schnuppern und ging mit seinem ICA-Material der letzten Saison an den Start, hatte im ersten Lauf Kerzenprobleme, kämpfte sich im 2. Lauf auf den 5. Rang vor und im dritten Lauf schaffte er es auf den 2. Platz.

In der Kategorie ICA war es Hans Remschnig, der sich trotz eines schlechten Tages (drei von vier Streichresultaten) klar gegen seine Konkurrenz durchzusetzen vermochte. Ein starkes Rennen fuhr André Lips, der sich mit drei Laufsiegen und einem 2. Platz von Rang 5 auf den 2. Schlussrang katapultieren konnte. Er verwies dabei Stefan Meier mit einem Punkt Vorsprung auf den 3. Platz vor Patrik Grütter, der den ersten Lauf gewann, im 2. Lauf Zweiter wurde und dann im dritten Lauf einen Crash mit Daniel Studer hatte und sich dabei leicht verletzte. Fünfter wurde Remo Lips vor Roger Bättig und Marco Kurmann.

In der Kategorie der Lizenzierten versuchte sich am letzten Renntag Adrian Böhlen, der sonst in der Kategorie Junior fährt. Im Gesamtklassement reichte es ihm noch auf den 2. Platz, die Kategorie wurde aber am Abend nicht prämiert.

Markus Huber, dem rechnerisch bei vier Siegen von Martin Hoffmann ein siebter Platz reichte, machte im 1. Lauf mit seinem 3. Platz alles klar, holte sich im 2. Lauf den zweiten Rang und im dritten Lauf seinen insgesamt zehnten Laufsieg. Martin Hoffmann konnte den 1. und 4. Lauf für sich entscheiden und sicherte sich den zweiten Gesamtplatz vor Maurizio Giovanelli, der drei starke erste Läufe zeigte. Sascha Lakits, dessen Transponder im Zeitfahren nicht angab und nach Protest den 10. Startplatz zugewiesen bekam, verlor in der 8. Runde seinen Spoiler, montierte ihn zwei Runden später wieder und verlor ihn zwei Runden vor Schluss wieder, was ihm den 16. Platz einbrachte. Er konnte sich aber von Lauf zu Lauf steigern und beendete den letzten Lauf als Vierter, der gleiche Rang, den er auch im Schlussklassement vor Pasquale Angiola und Antonio Ruggiero belegte.

Bei den Junioren hätte die Ausgangslage nicht spannender sein können, führte doch Pascal Posch im Zwischenklassement mit einem Pünktchen hauchdünn vor Patrick Keller. Und auch die Rennen selber waren dann so spannend, dass die Familienangehörigen, die Zuschauer und natürlich auch die Piloten Nerven wie Drahtseil brauchten. Den 1. Lauf entschied Pascal knapp vor Patrick für sich, im 2. Lauf konnte Patrick in der 14. Runde an Pascal vorbeiziehen. Der Sieger im 3. Lauf hiess wieder Pascal Posch und die beiden Piloten schenkten sich nichts. Im alles entscheidenden letzten Lauf brachte sich Patrick Keller in der 6. Runde in Front, in der 10. Runde konterte Pascal noch einmal und zwei Runden später eroberte sich Patrick die Führung zurück. Bei je zwei Siegen und zwei zweiten Plätzen änderte sich nichts im Klassement und der glückliche und stolze Sieger dieser Kategorie hiess Pascal Posch. Dritter wurde Leonardo Corti, der aber nach seinem enttäuschenden Abschluss der Schweizermeisterschaft gar nicht mehr antrat. Sandro Zerboni verpasste seine Chance, Leonardo noch auf den vierten Rang zu verweisen, als ihm im zweiten Lauf die Kette riss.

In der Kategorie Mini-90 stellte Sébastien Buemi mit vier Laufsiegen erneut seine Überlegenheit unter Beweis und mit insgesamt 15 Laufsiegen liess er seiner Konkurrenz keine Chance. Zweite im Gesamtklassement blieb Rahel Frey, die aber nicht anwesend war. Jeff Heidelberger konnte trotz schlechter Resultate seinen 3. Platz behaupten. Nicole Girod gelang es, einen 2-Punkte-Rückstand auf Marc Geiser in einen 1-Punkt-Vorsprung umzuwandeln und Sechste wurde ebenfalls eine Pilotin des Lugano Kart Teams: Andrina Gugger.

Bei den Mini-100 konnte Natacha Gachnang ihren Vorsprung auf Adrian Gugger und Marco Blaser mit drei Laufsiegen und einem zweiten Platz weiter ausbauen. Andreas Lenzin, als Letzter derer, die an allen vier Renntagen anwesend waren, wurde im Gesamtklassement Vierter.

Bei den Lizenzierten war die Ausgangslage ebenfalls spannend, führte Reto Carigiet lediglich mit vier Punkten auf Philippe Waridel. Dieser hatte aber im Zeitfahren, wie ich im Nachhinein erfuhr, einen viel zu hohen Reifendruck und wurde nur Neunter (resp. Sechzehnter des gesamten Feldes). Reto Carigiet, Schnellster im Zeitfahren, gewann den 1. Lauf vor seinem Club-Kollegen Fredy Barth und lag auch im zweiten Lauf in Front, als ihn Fredy bedrängte und beide abflogen. Christian Steiner, im ersten Lauf Dritter, hatte im 2. Lauf in der Einführungsrunde Probleme, wechselte die Kerze und wartete, bis das Feld wieder bei ihm vorbeikam und reihte sich regelwidrig auf seinem Startplatz ein. Deshalb wurde ihm auch der Sieg aberkannt und er wurde disqualifiziert. Den 3. Lauf gewann wie zuvor Philip Beyrer vor Reto Carigiet und Fredy Barth. Den letzten Lauf konnte Fredy Barth für sich vor Reto und Philip entscheiden und am Schluss reichte es Fredy, Philippe Waridel noch auf den 3. Schlussrang zu verdrängen.

In der Kategorie der Nichtlizenzierten hatte Christian Bopp ein winziges Pünktchen Vorsprung auf Graziano Neri. Den 1. Lauf konnte Graziano vor Christian für sich entscheiden. Im 2. Lauf gewann Christian vor Peter Schwab, der dann die letzten zwei Rennen als Sieger beendete, Dritter wurde Graziano. Fazit nach 14 Läufen: Punktegleichstand. Und dann machte Christian den entscheidenden Fehler; vor Graziano startend wollte er im 3. Lauf den vor ihm fahrenden Philip Beyrer (Lizenziert) überholen, hängte ein und geriet ins Schleudern. Er konnte zwar das Rennen wieder aufnehmen, wurde aber hinter Graziano Fünfter. Im letzten Lauf konnte Graziano dann Alles klar machen und verwies Christian mit 3 Punkten Vorsprung auf den 2. Schlussrang. Dahinter konnten Antonio Farese und Josef Waller ihre Positionen verteidigen, Fünfter wurde Peter Schwab, der sich dank seiner tollen Leistung vom achten Platz vorkämpfen konnte.

Am Abend stand dann die Abschlussfeier mit der Preisverteilung im Restaurant Ochsen in Lupfig auf dem Programm. Die Organisatoren hatten sich enorm angestrengt und die Präsentation der Preise auf der Bühne sah toll aus. Nachdem die Anwesenden Gelegenheit erhielten, sich auf der Bühne umzusehen, wurde der Vorhang wieder zugezogen. Als sich jeder im Saal verpflegt hatte, ging Rolf Carigiet zum festlichen Teil über. Nach einer kurzen Rede des Hauptsponsors Peter Marbach (KIA Automobile) und dem Dank an die Organisatoren und Helfer, wurde mit der Preisverteilung der Kategorien Mini-90 und Mini-100 begonnen. Zusätzlich wurden Pokale an Marco Blaser, Jeff Heidelberger, Nicole Girod und Marc Geiser vergeben, weil sie neue Motoren ausprobierten, die in Italien homologiert sind und nächstes Jahr in Deutschland zugelassen werden.

Dann ging es weiter mit der Rangverkündigung. Dazwischen wurde als Auflockerung ein Trostpreis an den grössten Pechvogel der Saison abgegeben. Den Goldanhänger in Form eines Karts, der von Gabi Szücs gestiftet und überreicht wurde, erhielt Stefan Hübner (Promotion).

Nach weiteren Rangverkündigungen, bei denen Barbara Oberer, Katarina Lombardi und Michèle Carigiet als Ehrendamen fungierten, wurde wieder eine Pause gemacht. Es wurde ausgeführt, dass Nico Carigiet die Idee hatte, dass unter den Piloten, die alle vier Renntage bestritten haben, ein zusätzlicher Preis ausgelost werden sollte. Er machte sich dann auf die Suche nach Sponsoren und konnte Fr. 3'000.- zusammenbringen und diese sollten an drei Gewinner verteilt werden. Um es spannender zu machen wurden zuerst mittels eines Kartenspiels sechs Fahrer ermittelt und in einer zweiten Runde mussten dann drei wieder über die Klinge springen. Die glücklichen Gewinner waren Antonio Ruggiero, Rafael Koch und Roman Hofstetter.

Weiter ging es mit der Preisverteilung und vor der letzten Kategorie wurde ich von Rolf Carigiet auf die Bühne gerufen. Während ich von Michèle einen Pokal und Blumenstrauss erhielt, stellte er mich vor und sprach über die Schwierigkeiten eines Schreiberlings. Ich möchte mich an dieser Stelle für diese nette Geste recht herzlich bei den Organisatoren bedanken.

So, die Saison ist zu Ende und mein letzter Rennbericht geschrieben. Ich werde auf alle Fälle an der Schweizermeisterschaftsfeier am 27. November in Pfäffikon SZ teilnehmen. Denjenigen, die ich nicht mehr sehe, wünsche ich einen guten Rutsch ins neue Jahrtausend und Alles Gute für die Saison 2000. Bis dann Euer